Počas obdobia „14. päťročného plánu“ bude naša krajina intenzívne rozvíjať automobilový priemysel a podporovať vývoj nových energetických vozidiel a ľahkých vozidiel. Očakáva sa, že v najbližších piatich rokoch bude dopyt na trhu pohliníkové odliatkybude neustále rásť a je tiež hlavným náhradným materiálom pre oceľ používanú v automobiloch.
Ľahký automobil je nevyhnutný, technológia tlakového liatia hliníka má zjavné výhody.
V prípade nových energetických vozidiel môže 10 % zníženie telesnej hmotnosti znížiť spotrebu energie o 5 % a zvýšiť počet najazdených kilometrov o 10 %. Výrazné zvýšenie dojazdu robí ľahkú technológiu efektívnejšou pri použití nových energetických vozidiel. Množstvo hliníka použitého v jednom vozidle je približne 206 kg a množstvo hliníka v jednom vozidle je 292 kg, čo je o 42 % viac ako v prípade jedného vozidla. V rámci trendu ľahkej hmotnosti bude množstvo hliníka používaného v čínskych autách naďalej narastať.
Vývoj nových zdrojov energie poháňa dopyt po tlakové liatie hliníka.
V prvom polroku 2022 bola výroba automobilov v Číne 12,117 milióna kusov, čo je medziročný pokles o 3,7 %; Predaj bol 12,057 milióna kusov, čo je medziročný pokles o 6,6 percenta. Výkon nových energetických vozidiel bol 2,661 milióna a objem predaja bol 2,6 milióna, medziročne vzrástol 1,2-krát a podiel na trhu dosiahol 21,6 %.
Hoci výrobu a predaj nových energetických vozidiel zasiahla aj epidémia v prvej polovici tohto roka, trh pripisuje veľký významnové energetické vozidlá. Podľa trendu vývoja globálnej novej energie v budúcnosti bude hliník používaný v nových energetických vozidlách vykazovať stabilný rastový trend a jeho podiel na dodávkach hliníka bude naďalej rásť.
